CHP Tekirdağ Milletvekili Dr İlhami Özcan Aygun İstanbul Havalimanı’ndaki zahmetlere ait kapsamlı bir soru önergesi Escort Altınova verdi Aygun İstanbul Havalimanı’nın tabanındaki Lodos Elektrik Üretim A Ş ‘ye ilişkin 24 megavatlık MW güce sahip rüzgar santralinin pilotların uçuş güvenliğini olumsuz tarafta etkilediği gerekçesiyle Cengiz İnşaat MNG Limak Altınova escort ve Kalyon Havacılık tarafından satın alındığını belirtti Santralin sökülerek diğer bir bölgeye taşınacağını belirten Aygun Tüm bu gelişmeler İstanbul Havalimanı’ndaki fizibilite sıkıntısını ortaya koymuyor mu diye sordu
SAHADA NEDEN ÖLÇÜM Altınova escort Bayan YAPILMADI
Aygun Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın yanıtlaması istemiyle TBMM’ye verdiği soru önergesinde beton yüzeylerde mikro ölçekte ısınma suratının artması ve soğuma suratının düşmesi nedeniyle deniz yüzeyinden gelecek rüzgar maruziyetinin daha çok artacağını kaydederek Pist tarafları planlanırken Kumköy ve Florya Meteoroloji İstasyonu dışında alanda ölçüm yapılmış mıdır dedi Aygun önergesinde şu sorulara cevap verilmesini istedi
Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği’nin rüzgar uyarısı neden dikkate alınmamıştır Türk Hava Kurumu Teknik Ünitesi’nin Karadeniz’den gelen rüzgarlar nedeniyle projeye onay vermediği bilinirken bu proje nasıl hayata geçirilmiştir
Havalimanına hava durumu izleme radarı kuracak mısınız
Havalimanına park için kurulan otomatik yaklaşma sisteminin çalışmadığı tezi hakikat mudur
Pistlerin ısıtma sistemi neden hâlâ kurulmamıştır
UYARILAR DİNLENMEDİ
Aralık 2014 tarihinde Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği TMMOB İstanbul Vilayet Uyum Konseyi 3 Havalimanı Teknik Raporu’nda İstanbul Havalimanı’nın direkt deniz üzerinden gelen rüzgarlara açık olduğunun belirtildiğine işaret eden Aygun şu bilgilere yer verdi
Uçağın rüzgarı önden alması gerektiği geriden ve yandan alınan rüzgarın tehlikeli olduğuna işaret edilen raporda Türk Hava Kurumu Teknik Ünitesi’nin Karadeniz’den gelen rüzgarlar nedeniyle projeye onay vermediği belirtilmiştir Raporda İstanbul Havalimanı ÇED Raporu için Kumköy Florya ve Göztepe Meteoroloji İstasyonu’ndan alınan dataların proje alanındaki pahaları yansıtmadığı belirtilmiştir Bu ihtarların haklılığı 17 Mayıs’ta ortaya çıkmıştır 8 uçak şiddetli rüzgar nedeniyle İstanbul Havalimanı’na inemediği için Çorlu Atatürk Havalimanı’na yönlendirilmiştir Birçok uçak 1 saate varan rötar yapmıştır Çorlu Atatürk Havalimanı’nın kapasitesinin bu yönlendirmeleri ne kadar karşılayabileceği ise bilinmemektedir