Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat taki sarsıntıların akabinde İstanbul da yapıların dayanıklılığı konusunda tartışmalar devam ederken Bostancı Escort her gün binlerce insanın kullandığı Büyük İstanbul Otogarı nın son durumu gündeme geldi
Esenler de bulunan otogardaki birçok kolon ve kirişin sıvalarının döküldüğü içerisinde bulunan demirlerin açığa çıktığı kimilerinin vakitle Erenköy Escort korozyona uğrayarak paslandığı görüldü
Prof Dr Altan AA muhabirine yaptığı açıklamada fotoğraflarda ve imajlarda görüldüğü kadarıyla taşıyıcı niteliğindeki çelik çubukların inşaat demiri denilen kısımların ve kollayıcı beton katmanların soyulmuş vaziyette Göztepe Escort görüldüğünü söyledi
Demirin korozyona uğramaması için dışına 4 5 santimetre beton kaplama yapıldığını böylelikle oksijenin demire ulaşmasının ve paslandırmasının önüne geçildiğini lisana getiren Prof Dr Altan Bu beton katmana biz İstanbul Escort pas hissesi diyoruz Bu katman buradan kaybolmuş durumda Demirler gözle de görülebilir hale gelmiş Bu durumdan ötürü da demir oksijenle temas kurdukça oksitlenmektedir Halk lisanıyla paslanmakta korozyona uğramaktadır diye konuştu
Prof Dr Altan tedbir alınmazsa korozyona uğrayan demirin çapının gün geçtikçe küçüleceğini ve taşıyıcılığını yitireceğini aktararak yapılacak çalışmayla demirin bir an evvel güçlendirilebileceğini en azından beton kaplamasının yapılıp demirin hava ile temasının kesilmesi gerektiğini bildirdi
TAKVİYE EDİLMESİ LAZIM
Eski yapılarda birleşim noktalarına da dikkat ettiklerinin altını çizen Altan Kolon kiriş ve bunların taşıyıcı elemanlarının birleşim noktalarındaki etriye sıklığının 2018 Türkiye Zelzele Bina Yönetmeliği ne uygun olmadığı görülmektedir Bu yönetmeliğe uygun hale getirilmesi lazım Yani yeni bir çalışma yapılırsa buraların elden geçip yeni yönetmeliğe nazaran tekrar destek edilip güçlendirilerek kullanışlı hale gelmesi lazım sözlerini kullandı
Prof Dr Altan Büyük İstanbul Otogarı üzere yapıların vakit içinde aldığı dinamik yükler nedeniyle de yıprandığını söyledi
Bakımı yapılmadığında bu özel yapılarda korozyonlarla karşılaşılabildiğini lisana getiren Altan şu değerlendirmeyi yaptı
Deprem için şu anki durumuyla risk oluşturuyor Biz taşıyıcılarımızın projeye nazaran yapılıp projeye nazaran de devam etmesini isteriz Zira bir imalatın proje kademesi ve uygulama kademesi bir de bakım evresi vardır Üçünü de tam yapmak lazım Bu yapının proje ve uygulama etabı geçmiş durumda Bakım kademesinde sorunlar yaşanmakta Bir an önce rutin biçimde bakılarak evvel güçlendirilmesi ve uygunlaştırılması lazım Sonra da bakımların rutin olarak devam etmesi lazım ki hizmet ömrü uzasın AA