1 Belki sık sık, tahminen orta sıra uçaklarla uzun seyahatler yapıyoruz. Pekala lakin uçakların büyük sırlarından haberiniz var mı? İşte uçaklarla ilgili çok az insanın bildiği ve öğrenildiğinde ‘yok artık’ dedirten o gerçekler…
2 Havadayken pek hissetmiyoruz; lakin uçağa berbat hava şartlarında sık sık şimşek çarpar.
3 Pilotların menüleri her vakit yolculardan farklıdır. Yolculardan farklı yiyecekelr yerler ve yolcuların yemeklerinden farklı olarak pilotlara özel hazırlanır. Bunun nedeni pilotların uçuş sırasında hasta düşme ihtimalini ortadan kaldırmak.
4 Tuvaletlerin kilitleri dışarıdan açılabilir.
5 Uçakta her seyahat bir ya da iki saat sürmüyor. Çok daha uzun vadeli seyahatlerde pilotlar uçuş esnasında uyuyakalabiliyor.
6 Hostesler yemek servisi için geceyi beklemeyi tercih edebilir. Böylelikle hem daha fazla insanın uyuduğu saatlere gelinir ve bu sayede iş yükü daha azdır.
7 Koridordaki ışık acil durumlarda dışarı çıkmaya yardım ediyor.
8 Uçuş sırasında verilen kulaklıklar… Onları kimse yıkamıyor.
9 Acil durum kapılarından yolcular çıkmadan uçuş vazifelileri çıkamaz.
10 Bazı havayolu çalışanlarına uçak kalkana kadar ödeme yapılmıyor. Kalkış yaparken ne kadar başarılı olduklarına bağlı ödeme alıyorlar.
11 Aslında oksijen maskeleri yalnızca 15-20 dakikalık gereksinimi karşılayabiliyor.
12 Uçağın içerisinde kanatlarda kaç tane vidanın eksik olabileceği ile ilgili bir kılavuz bulunmakta.
13 Genellikle yolcular acil durum can yeleklerini uçaktan çalıyorlar. (Yani oturduğunuz koltuğun altında bir can yeleği olmayabilir)
14 Havadayken içeceklerin tadı daha hoş gelir. Zira alçak basınç içeceklerin içindeki şekerin daha fazla ortaya çıkmasını sağlar.
15 Bu yüzden daha tatlı gelen domates suyu uçuşlarda en çok tercih edilen içeceklerdir. Havada oluşan bulantıya âlâ geldiğinden sodalar da tercih edilir.
16 Bilinenin tersine uçaklarda tenefüs ettiğiniz hava en pak havadır. Uçaklarda hastanelerde kullanılan hava filtreleme teknolojisi kullanılır.
17 Havayolu şirketlerinin garip tasarruf metotları var. Buna en hoş örnek, American Airlines, menülerinden bir zeytin çıkararak bir kezde 40 bin dolar tasarruf etti.
18 Tabii ki bu mikrop barındırmadığı manasına gelmez fakat her vakit en pak hava uçaklardadır.
19 Uçuşlardaki kazaların yüzde 90’ından fazlası iniş ve kalkış sırasında olur. Uçuş sırasında kaza olma mümkünlüğü çok enderdir.
20 İniş ve kalkışlarda bu yüzden insanların yerinde oturması ve kemerlerini takması zaruridir.
21 Can güvenliğinin yanı sıra uçuş öncesi yolcuların tartısı hesaplandığından iniş ve kalkışlarda iniş ve kalkışlarda bir kaç yolcunun birebir anda yer değiştirmesi uçağın istikrarında değişimlere yol açabileceğinden yolcuların yerlerine oturması mecburidir.
22 Pilotlar sandığınızdan daha fazla uykuya dalarlar. Korkmanıza gerek yok zira otomatik pilot devreye girer ya da denetimi yardımcı pilot devralır. Lakin 2 pilotun da tıpkı anda uyuya kaldığı çokça rapor edilmiştir.
23 Türbulans konusu uçaklarda en çok merak edilen bahistir. Türbulans sanıldığı üzere uçağın düşmesine neden olmaz ancak türbülans sırasında kemerin bağlı olmaması, şiddetli sarsıntı yüzünden ölümlere neden olabilir. Ayrıyeten havadaki karbondioksit oranı arttığından türbulanslar her geçen gün daha fazla şiddetleniyor.
24 Uçaklarda iniş ve kalkışlarda perdelerin açık tutulması gerektiğini bilirsiniz. Perdeler kapalı olursa, dışarıyı görmemiz engellenebileceği, hangi tarafın çıkış için emniyetli olduğunu anlamak için vakit kaybedileceğinden ötürü perdeler açık tutuluyor.
25 Gece iniş ve kalkış yapan uçaklarda ışıkların sönmesi, gece gözlerimizi karanlığa alıştırmak için. Rastgele bir kaza durumunda, ışıklar açık olsa idi, gözlerin karanlığa alışmak için kaybedeceği birkaç saniyeyi kazanmak emelli ışıklar kapatılıyor.